接连的，燃油附加费被UPS、DHL、联邦快递以及顺丰国际最近进行了调整，有的甚至连续三个月朝着上调的方向变动呈现，快递费需要掏更多的钱去支付了，国内不少地方的快递公司同样跟着上涨，寄一个包裹或许要额外多付出几毛钱的费用。
国际快递巨头集体调价
公告由DHL Express官网发布，显示在从4月13日至19日的这一周，其当日达及定时特派产品的燃油附加费，从39%上涨到了46%，这已是今年2月份以来的连续第三次上调，该公司解释称，这个费用与美国墨西哥湾沿岸的航空燃油现货价格直接挂钩。
4月6日，UPS的燃油附加费调整成了46%，虽说相较于前一周的46.25%略微降低了些许，可仍旧处在高位。UPS采用的是指数式附加费，它参考的是美国能源信息署公布的航空煤油价格。从2月份起，这家公司就已经连续两轮上调费率了。
燃油价格波动是涨价主因
DHL方面确切表明，燃油价格的变动直接对全球运输业的成本产生作用，当燃油价格上涨之际，快递公司只能借助具有灵活性变动特点的燃油附加费去填补该项成本的空缺，此类附加费会跟随燃油价格出现上下波动的情况，既可能上升上去，也有能够向下降低下来的状况。
依照美国能源部宣告的数据，墨西哥湾沿岸的航空燃油价格始终处于高位运行状态。快递公司所运用的基准价格源自从上月第三周公布的数值，这样的机制致使附加费的调整会延迟大概一个月。因而4月份的涨价体现的是3月份的油价水准。
国内快递也跟进涨价
因国际油价急剧飙升产生影响，国内好多地方的快递企业一同集体增设或者上调了燃油附加费，这并非国际快递企业的单一的行为，而是整个行业的普遍情形，从东部海边到中西部区域，好多快递网点都张贴出了调价通告。
山东，以及江西，还有湖南等好些省份，都发布了增添燃油附加费的通知。其具体标准为：自4月1日起，0至3公斤的快件，每单额外加收0.05元，而3公斤以上的续重部分，每公斤额外加收0.02元。虽说单笔金额不算大，可对于常常寄快递的商家来讲，这样积少成多也算是一笔方面的开支。
附加费计算方式各不同
收取燃油附加费的方法，不同快递公司是不一样的，DHL采用的是固定比例法，它是按照运费的百分比来直接收取的，UPS采用的是指数式附加费，它依靠每周根据美国能源信息署的数据进行调整，联邦快递同样有属于自己的一套计算公式，它通常也是参照国际油价的。
于国内快递而言堪称代表的顺丰国际，其收费标准会参照国际市场的波动情况，这些公司均会于官网上将下一周的附加费标准预先公布出来，客户能够自行前去查询，在一般情形之下，国际件的附加费比例相较于国内件远远更高，这是由于国际运输的燃油消耗更为巨大。
商家和个人如何应对
对于经常發快遞的電商賣家而言，這輪漲價會直接提高物流成本，一件3公斤以內的商品，每單要多支付5分錢，一天發1000單就會多出50塊錢，一個月下來就是1500元的額外花費，不少小賣家已經開始考慮合併發貨或者改換更經濟的包裝。
寄快递时，个人用户能够选择避开高峰时段，或者对几家快递公司的价格进行更多比较。存在一些快递公司针对大客户设有协议价，散户借助代下单平台一样能够拿到折扣。此外，尽量将包裹重量把控在 3 公斤以内，这样可以避免续重部分产生附加费。
未来走势取决于油价
可不可以持续上涨燃油附加费，重点在于国际油价的走向情况。要是美国墨西哥湾沿岸的航空燃油价格持续往高走，那么5月份的附加费极有可能还会进行上调。相反的情况是，要是油价出现回落，附加费也会随之下降。
客户被快递公司提醒，官网会提前公布每月附加费标准，用户能够关注这些信息，进而合理安排寄件时间，当前国际地缘政治局势以及产油国产量政策会对油价产生影响，使得快递费短期难以回到低点。
你认为这一回快递费用上涨对你所产生的影响程度大不大，在平常你去寄发快递的时候会不会特意针对各个不同公司的附加费用进行对比，欢迎于评论区域分享你具备的能够节省开支的巧妙办法？
